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                      同步電動機結構

                      發布時間:2019-09-26

                      瀏覽次數:615

                        同步電動機的結構和同步發電機基本相同,轉子也分凸極和隱極。但大多數同步電動機為凸極式。安裝形式也分臥式和立式。為了解決同步電動機的啟動問題,在其轉子上一般裝有起動繞組。它還可以在運行中抑制振蕩,故又稱阻尼繞組。除了上述傳統結構外,還有一種無滑動接觸的爪極式轉子結構。 以6極電機為例,在轉軸上相向地裝上兩組爪形磁極。一組在爪盤上沿軸向向右伸出3個極身;另一組反向安裝在右邊,使爪盤上沿軸向向左伸出3個極身。 兩組磁極的極性相反。磁極的外圓周表面裝配后,不再象一般凸極電機那樣呈圓瓦面,而是楔形瓦面,即一端的極弧較另一端長,整個轉子形狀如圖。勵磁繞組裝在兩側磁軛外緣。它產生的磁通經過N、S極間的側向主氣隙gm、轉子和定子間的軸向氣隙g1和g2,再經端蓋和機座而閉合,如圖中虛線所示。為防止磁通經轉軸短路,轉軸應采用非磁性鋼;或把轉軸分成3段,中間一段為非磁性鋼。這種結構的主要優點是旋轉部分沒有繞組,也無集電環和電刷之間的滑動接觸,故運行可靠,絕緣結構簡單,維修也方便。但它的主磁路長且有較多氣隙,使勵磁所需功率增大;電機外殼有強磁性,這會引起軸承發熱;而轉軸也必須采用隔磁措施。因此這種電機并未獲得普遍推廣,只在某些特殊場合下使用,一般容量不超過幾百千瓦。

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